ныне в мурманске ездиют автобусы и троллейбусы
с 1918 года по 1934 год в мурманске курсировал бензомоторный трамвай-мотовоз от вокзала до угольной базы .
транспорт мурманска
Страница: 1
Сообщений 1 страница 11 из 11
Поделиться12010-03-12 11:05:11
Поделиться22010-03-12 11:07:04
маршрут трамвая проходил зигзагами по всему городу был длинный протяжённость 10 километров
Поделиться32010-03-12 11:09:22
мурманский трамвай трамвайная система была грузо-пассажирская !
Поделиться42010-03-12 11:16:22
мурманский трамвай был узкоколейный , декавилевская колея - ширина колеи 500 миллиметров - самая узкая колея среди узкоколеек ! по названию декавилевской колеи в народе мурманский трамвай называли - Декавилька .
Поделиться52010-03-12 11:22:24
по маршруту на некоторых участках были мосты над оврагами , в интернете есть фото на котором мотовоз-трамвай с вагонами без крыш едет по мосту с пассажирами , когда позже строили центральные улицы эти овраги засыпали , и благодаря этому сейчас в центре ровные улицы .
Поделиться62010-03-12 11:32:19
я считаю что в 1934 году жестокая сталинская власть совершила тупую ошибку - разобрала мурманский грузо-пассажирский трамвай , только из-за того что в мурманске появился первый автобус в 1934 году , я считаю что нужно было чтобы с 1934 года в мурманске ездили и трамваи и автобусы , и надо было очень узкую колею-500 миллиметров мурманского трамвая расширить до 1524 миллиметров-стандартной РУССКОЙ трамвайной , железнодорожной и метроколеи КОЛЕИ , и запустить классический электрический трамвай - какой ходит сейчас в Русских и Европейских городах .
Поделиться72010-03-12 11:44:52
я считаю что если бы в мурманске был трамвай нужно было в 1968 году к юбилею мурманского трамвая , в мурманске запустить трамвай модели ТАТРА Т3 , В однотрамвайном , двухтрамвайном , трёхтрамвайном , четырёхтрамвайном , пятитрамвайном прицеплении . однотрамвайное прицепление это один трамвай едет , двухтрамвайное прицепление это к одному трамваю сзади прицеплен второй трамвай , и так далее , от двух до бесконечности трамвайное прицепление - это трамвайный поезд .
КРАСИВО !
Поделиться82010-03-12 11:52:30
И ЭКОНОМИЧЕСКИ МУРМАНСКИЙ ТРАМВАЙ БЫЛ БЫ ВЫГОДЕН , ВЕДЬ С СОВЕТСКОГО ВРЕМЕНИ ПО СЕЙ ДЕНЬ В МУРМАНСКЕ ЕЗДИЮТ СОЧЛЕНЁННЫЕ АВТОБУСЫ ИКАРУСЫ ЧАЩЕ НА МАРШРУТАХ № 10 № 27 . и они часто бывает , даже в НЕпиковое время Переполненные , а в ДВУХ и ТРЁХ И БОЛЕЕ ВАГОННЫХ ТРАМВАЯХ ВМЕСТИМОСТЬ БОЛЬШЕ И ЕХАТЬ БЕЗОПАСНЕЕ И КОМФОРТНЕЕ .
Поделиться92010-03-12 12:00:20
И Я АРТЁМ ЕСЛИ СТАНУ ПРЕЗИДЕНТОМ РОССИИ , Я ОТКРОЮ В МУРМАНСКЕ ТРАМВАЙ .
Поделиться102010-03-12 12:18:06
ПРОЕКТ МУРМАНСКИЙ ТРАМВАЙ !
МАРШРУТЫ
1 - ТРОЛЛЕЙБУСНО-ТРАМВАЙНОЕ ДЕПО № 1 - УЛИЦА ЧЕЛЮСКИНЦЕВ - РЫБНЫЙ ПРОЕЗД - ФЛОТСКИЙ ПЕРЕУЛОК - КАФЕ ЮНОСТЬ - ПРИВОКЗАЛЬНАЯ ПЛОЩАДЬ - УЛИЦА КОМСОМОЛЬСКАЯ - УЛИЦА САМОЙЛОВОЙ - УЛИЦА КОМСОМОЛЬСКАЯ ДОМ 4 - УЛИЦА КАПИТАНА ЕГОРОВА - УЛИЦА КНИПОВИЧА - УЛИЦА БУРКОВА - УЛИЦА ПОЛЯРНЫЕ ЗОРИ - ПРОСПЕКТ КОЛЬСКИЙ - ОЗЕРО ЛЕДОВОЕ - АВТОБУСНЫЙ ПАРК - УЛИЦА ЗОИ КОСМОДЕМЬЯНСКОЙ - УЛИЦА МОРСКАЯ У ДВОРЕЦ СПОРТА ПЕРВОМАЙСКИЙ - ДОЛИНА УЮТА И ЛЫЖНЫЙ ПРОЕЗД - УЛИЦА УЧЁНОГО ЛОМОНОСОВА - УЛИЦА ЧАПАЕВА - УЛИЦА ФУРМАНОВА - УЛИЦА ПАРХОМЕНКО - ОБЛАСТНАЯ БОЛЬНИЦА - УЛИЦА ГВАРДЕЙСКАЯ - УЛИЦА БУРКОВА - УЛИЦА МАРКСА - ОСТАНОВКА УЛИЦА ВОЛОДАРСКОГО - УЛИЦА ЛИБКНЕХТА - ТРОЛЛЕЙБУСНО-ТРАМВАЙНОЕ ДЕПО № 1 - КОНЕЧНАЯ КОЛЬЦО ( КОЛЬЦЕВОЙ МАРШРУТ )
Поделиться112010-03-12 12:24:12
2 - УЛИЦА АДМИРАЛА ЛОБОВА - ПРОСПЕКТ ГЕРОЕВ СЕВЕРОМОРЦЕВ - УЛИЦА ГАДЖИЕВА - УЛИЦА ГАГАРИНА - СЕМЁНОВСКОЕ ОЗЕРО - УЛИЦА КИЛЬДИНСКАЯ - УЛИЦА СВЕРДЛОВА - УЛИЦА ГАГАРИНА - УЛИЦА СВЕРДЛОВА - ТРОЛЛЕЙБУСНО-ТРАМВАЙНОЕ ДЕПО № 2 - УЛИЦА ИВЧЕНКО ( КОЛЬЦЕВОЙ )
Страница: 1
